2026-02-09
الدولة القياسية محامل الكرات الأخدود العميق تم تصميم محامل الكرات ذات الأخدود العميق في المقام الأول لتحمل الأحمال الشعاعية، وتتكون من حلقة داخلية وحلقة خارجية وكرات فولاذية وقفص. في حالتها الأصلية في المصنع، تكون هذه المحامل عادةً التخليص الداخلي مما يعني وجود فجوة مادية صغيرة بين الكرات والمجاري المائية. يعوض هذا التصميم حالات التداخل أثناء التثبيت والتمدد الحراري المعدني أثناء التشغيل، مما يمنع المحمل من الانغلاق. الفرق بين التخليص والتحميل المسبق
| معلمة الأداء | تعمل مع التخليص | حالة محملة مسبقا |
| دقة الدوران | أقل (يوجد نفاد شعاعي/محوري) | عالية للغاية (تحديد المواقع بدقة) |
| صلابة / دعم ناتئ | أقل | تحسنت بشكل ملحوظ |
| عزم الاحتكاك | صغير (مقاومة بداية منخفضة) | أكبر (يزداد مع ضغط التلامس) |
| درجة حرارة التشغيل | أقل and stable | أعلى نسبيًا (يتطلب مراقبة الحرارة) |
| الحد من السرعة | أعلى (مساحة للتمدد الحراري) | مقيد (يتطلب تحكمًا دقيقًا في القوة) |
| الضوضاء والاهتزاز | الاهتزاز المحتمل بسرعات عالية | تم تقليله بشكل كبير (يمنع انزلاق الكرة) |
| متطلبات التثبيت | بسيطة وعالية التحمل | صارمة، تتطلب تعديلًا دقيقًا للقوة |
النقطة الفنية: تستخدم عادة محامل الكرات الأخدود العميق C3 (كبير) , CN (قياسي) أو C2 (صغير) درجات التخليص. في التطبيقات التي تتطلب التحميل المسبق، عادةً ما يتم اختيار نماذج الخلوص القياسية أو الصغيرة لتحقيق حالة العمل المثالية من خلال تعديل الإزاحة المحورية.
في تصميم النظام الميكانيكي، لا تتطلب محامل الكرات ذات الأخدود العميق دائمًا التحميل المسبق. يعتمد ما إذا كان سيتم تطبيق قوة التحميل المسبق في المقام الأول على المتطلبات المحددة لـ الدقة والسرعة والاستقرار من التطبيق.
في السيناريوهات الشائعة التالية، تعمل محامل الكرات ذات الأخدود العميق عادةً مع التخليص الإيجابي ولا تتطلب التحميل المسبق:
عندما تتجاوز متطلبات التطبيق قدرات الحمل الأساسية، يجب تطبيق التحميل المسبق على محامل الكرات ذات الأخدود العميق:
| البعد التقييمي | تعمل مع التخليص | تعمل مع التحميل المسبق |
| صلابة العمل (ك) | أقل, non-linear change with load | تحسنت بشكل كبير، والحد الأدنى من التشوه |
| دقة تحديد المواقع | الإزاحة موجودة في الاتجاهات المحورية/الشعاعية | الوضع المحوري مغلق، الجريان الدائري المنخفض |
| فقدان الطاقة الاحتكاكية | منخفض للغاية | أعلى |
| معدل توليد الحرارة | بطيء، وانخفاض ضغط تبديد الحرارة | سريع، ويتطلب فحص التوازن الحراري/التزييت |
| قيمة الاهتزاز (RMS) | أعلى (بسبب اصطدام الكرة بالقناة) | منخفض للغاية (النظام في حالة ضيقة) |
| حياة التعب (L10) | عادي | يحتمل أن تمتد أو تقصير |
| دقيقة. متطلبات التحميل | يتطلب صيانة الحمل الخارجي | راض تلقائيا |
في تطبيق محامل الكرات ذات الأخدود العميق، يتم تقسيم تقنيات التحميل المسبق بشكل أساسي إلى التحميل المسبق المحوري و التحميل المسبق الشعاعي .
هذه هي طريقة التحميل المسبق الأكثر شيوعًا لمحامل الكرات ذات الأخدود العميق. عادةً ما يتم وضع الزنبرك الموجي أو الزنبرك الحلزوني على جانب الحلقة الخارجية أو الداخلية.
يتم ضبط الموضع النسبي للمحامل باستخدام مكونات ميكانيكية مثل صواميل القفل أو الفواصل أو الأغطية الطرفية الدقيقة.
| مؤشر الأداء | التحميل المسبق الربيع | التحميل المسبق الثابت |
| اتساق القوة | عالية للغاية | منخفض (متأثر بالتوسع) |
| صلابة النظام | أقل (Limited by spring k-value) | عالية للغاية (المعدن إلى المعدن) |
| قدرة عالية السرعة | مناسب جدًا للتشغيل عالي السرعة | مناسب للسرعات المنخفضة إلى المتوسطة |
| صعوبة التثبيت | بسيطة وعالية التحمل for error | معقدة وتتطلب قياسًا دقيقًا |
| امتصاص الاهتزازات | ممتاز (الربيع يوفر التخميد) | عادل |
| التكلفة | أقل (Standard spring components) | أعلى (أجزاء آلية دقيقة) |
| تعويض الحمل | يعوض الفجوات المتعلقة بالتآكل | لا يوجد تعويض تلقائي |
يتحقق من خلال تناسب التدخل .
| مؤشر الأداء | التحميل المسبق صفر | التحميل المسبق الخفيف | تحميل مسبق متوسط/ثقيل |
| دقة الدوران | قياسي | تحسنت بشكل ملحوظ | أقصى قدر من الاستقرار |
| عزم الاحتكاك (M) | الحد الأدنى | يزيد بنسبة 20% - 50% | مضاعفة أو أعلى |
| الصلابة (N/um) | أقل | معتدل | عالية للغاية |
| ارتفاع درجة حرارة التشغيل | الارتفاع المحيطي | زيادة طفيفة | الارتفاع المستمر |
| الحد من السرعة (n_max) | 100% | تقريبا. 75% - 85% | انخفاض كبير |
| مستوى الضوضاء (ديسيبل) | خط الأساس | تم تخفيضه بمقدار 3-5 ديسيبل | ضجيج الاحتكاك المحتمل |
| حياة التعب (L10h) | الحد الأقصى النظري | يصل إلى الحالة المثالية | تراجع حاد |
ج: لا. زاوية الاتصال الأولية لمحمل كرة الأخدود العميق هي 0 درجة. إن تطبيق التحميل المحوري الزائد يجبر الكرات على حواف مجرى السباق، مما يخلق ضغوطًا على الحواف تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والفشل المبكر.
ج: يمكن تحديد ذلك من خلال "عزم الاحتكاك" و"ارتفاع درجة حرارة التشغيل".
ج: يتم تقديره بشكل عام بناءً على تصنيف الحمل الثابت الأساسي (C0) للمحمل:
ج: له تأثير كبير على التحميل المسبق الثابت. يمكن أن يؤدي التمدد الحراري للعمود إلى زيادة قوة التحميل المسبق بشكل كبير. في المقابل، فإن التحميل الربيعي غير حساس للتغيرات في درجات الحرارة، مع تقلبات القوة عادة أقل من 5%.
ج: يرجع هذا عادةً إلى "التحميل الزائد" الذي يتسبب في تشوه مجرى القناة أو انهيار طبقة التشحيم. عندما يتجاوز ضغط التلامس قدرة حمل مادة التشحيم، يحدث تلامس من معدن إلى معدن، مما يؤدي إلى أصوات طنين أو طحن عالية التردد.